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发表时间:2020-01-11 14:18:56热度:3777

「名人娱乐场首页」全新奔驰长轴距A级来了 听说1系和A3有点慌?

名人娱乐场首页,如果汽车也有情感,想必昨夜的1系和a3内心是忐忑的。

十几个小时之前,在极具工业风的首钢工业遗址公园里,数百人的热闹和喧嚣让人暂时忘记了北京接近零度的寒冷。在吊足了大半年的胃口之后,全新的梅赛德斯-奔驰长轴距a级车终于姗姗来迟。

加长轴距、内饰越级、时尚智能等语句频频被提及,“这才是新生代豪华轿车该有的样子”的口号更是整晚都在直击对手们的“心脏”。当英国籍的品牌总裁兼首席执行官倪恺,用熟练的中文和时下流行的词汇说要给大家“安利”今年最值得“剁手”的车型时,这个一向高冷的豪华品牌也转换了风格,做好了在这个对手表现平平的入门级市场大展拳脚的准备。

它懂年轻人要什么

让直接对手宝马1系和奥迪a3感到头疼的,并不是全新长轴距a级21.69-29.99万元的价格,而是国产加长之后的全新a级,似乎比它们更懂消费者对于车除了代步之外,在“面子”和“里子”上的需求。奔驰也并没有因为a级“紧凑入门”的身份偏心,反而将新的设计、配置和技术都放在了它的身上。

拥有硕大星徽标志的中网和机盖,是长轴距a级轿车和长轴距a级运动轿车在外观上最直观的区别。前者走的是时尚风,而运动版则多了几分amg的力量感。由于全新长轴距a级的车身尺寸全面超越了同级别的1系和a3,这样的设计足够让较短的车尾和整体线条看上去更为协调。而2789mm的轴距,也只比标轴版的3系少了21mm而已。轴距加长的同时,后排座椅也加长了20mm,加厚10mm,尽可能在国内消费者最看重的空间方面加以提升。

车内豪华感的营造一向是奔驰的看家本领,那两块10.25英寸液晶屏组成的“大视界交互屏”,搭配64色氛围灯和可变换颜色的标志性飞机涡轮式出风口,不仅让新车成为近期的“网红”,也让全新a级超出了人们对这个级别车内档次感应有的期待。尤其是对比上市较久的1系和a3,差异明显。尽管“双大屏”是a200 l以上车型专属,全新a级还是为a180 l的车主提供了尺寸小一些的液晶屏和仪表盘,只是黑边稍大一些。

在双屏的基础上,今年年初才发布的最新mbux智能人机交互系统也毫不意外地放在了全新a级上。这套能听懂粤语、四川话等方言的车机系统,是奔驰与iphone siri的开发者共同打造,所以不用担心语言识别率和反应速度。只需呼唤一声“你好,奔驰”,它甚至能理解诸如“我好冷”、“我很难过”这样自然的对话指令,随之完成调节温度、播放歌曲等动作。

在其它配置方面,全新长轴距a级车标配电动全景天窗,除了入门版的a180 l车型外,其它车款均为17寸轮毂,而顶配的a200 l运动先行特别版则为19寸。此外,a200 l两个车款可选装并线辅助、车道偏离预警、全景摄像头、自适应巡航、hud抬头显示、柏林之声音响以及车内氛围灯等,顶配车型的配置则相对更为全面一些。

在动力部分,全新长轴距a级的这台代号为m282的1.3t四缸发动机,提供高低功率两种选择,其120千瓦的最大功率在参数上相较对手并不出众,但闭缸技术的加入以及配合7速双离合变速箱在动力和经济性上的平衡,也算是有不怵对手的底气。至于更多新车在驾驶层面的表现,我们也期待在日后的深度试驾中进一步体验和分享。

发布会上,21.69-29.99万元的价格对于这个国产车型鲜少优惠的奔驰而言,算是意料之中,与前期的预售价格也相差无几。也许比起某一个方面的极致,全新的长轴距a级车更偏重的是豪华品牌价值与实用性之间的平衡。起码从产品力上看,倪恺先生那句“将为新生代客户带来一款不仅满足他们需求、更超越他们期待的细分市场标杆之作”的承诺,它做到了。而对于国内车主平均年龄36岁的奔驰来说,国产加长的新a级也是进一步拉低车主平均年龄、让更多年轻人成为奔驰车主的新机会。至于同价位区间里那些终端优惠更多的越级对手们,起码从这个定价来看,奔驰对这款目标明确的全新a级并不担心。

心慌的不止是1系和a3?

60万辆!

发布会上突然公布的数字让人猝不及防。截至目前,今年奔驰品牌在国内的销量创下新高,也无怪乎入主北京奔驰六年的英国籍总裁兼ceo倪恺先生的中文愈发流利和风趣。

在这块目前奔驰最大的单一市场,同时也是全球最大的汽车市场上,车市下行和消费主体的年轻化也让奔驰洞悉到了变化。进入下半年以来,我国乘用车整体销量持续下滑,但以bba为主导的豪华车市场却依然增长。在接近饱和的市场下,仅仅只靠低价抢占市场并不是长久之计。

从销量上看,奥迪a3今年截至目前月均销量7714台,而宝马1系三厢仅为3317台,对于产品力相对更强的全新a级而言,它的出现有望补足并未饱和的这部分市场空间,同时也能通过拉低品牌价格门槛的方式帮助奔驰在bba的销量竞争中更胜一筹。

除了同级别对手之外,在20-30万元的价格区间里,与豪华品牌入门车型价格界限越来越模糊的少部分合资中级车,未来或许也有可能会是品牌力更强的全新a级对手,至于市场会如何在品牌和性价比中做出选择,只有等时间给我们答案。

写在最后

今年10月,奔驰陆续推出了轴距加长的glc-l以及加入48v轻混动力的新款c级两款重磅车型,11月的广州车展上,新款c级旅行车、c级轿跑车等多款新车的加入进一步丰富了消费者的选择。如今,备受关注的全新长轴距a级车也已经正式上市,今年下半年奔驰多款新车的密集投放有望进一步推动奔驰在华销量的持续增长。

图 | pr、y车评

文 | 辜雪

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